Resumo Clipnews ⚠ :
- A Tesla pode ser obrigada pelo governo a compartilhar sua rede de recargas com seus concorrentes no mercado americano.
- Este cenário está ligado a uma medida que deve ser anunciada nesta semana pelo Departamento de Transportes dos Estados Unidos e que irá pressionar a companhia a seguir este caminho.
- Caso se recuse a abrir sua rede para outras marcas, a Tesla não terá acesso aos US$ 7,5 bilhões em subsídios prometidos ao setor pelo governo de Joe Biden, como parte do plano para acelerar a transição para os carros elétricos.
- A meta do governo de Biden é alcançar 500 mil estações de recarga no país nos próximos anos. Para isso, parte dos recursos será destinada ao financiamento de estruturas nas quais seja possível carregar veículos de diversas marcas.
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A posição da Tesla na dianteira do mercado de carros elétricos não se explica, exclusivamente, pelo portfólio da montadora e pelo talento de Elon Musk, seu CEO, de capitalizar e traduzir sua influência em vendas.
Parte desse sucesso também se justifica pelo fato de a empresa ter largado na frente em um dos grandes desafios para que esse setor ganhe escala: as estações de recarga dos veículos. Hoje, a Tesla tem mais de 40 mil delas em sua rede, batizada de Supercharger, sendo 16 mil nos Estados Unidos.
Agora, depois de investir tempo e recursos consideráveis na construção dessa estrutura, hoje restrita aos modelos da marca, a companhia pode ser obrigada, na prática, a compartilhar essa rede com seus concorrentes no mercado americano.
Segundo a agência Reuters, essa virada de chave está ligada a uma medida que deve ser anunciada nesta semana pelo Departamento de Transportes dos Estados Unidos e que irá pressionar a companhia a seguir esse roteiro.
Se a Tesla se recusar a abrir a rede para outras marcas, pode perder o acesso a US$ 7,5 bilhões em subsídios que a administração de Joe Biden está dando ao setor sob um plano prometido para acelerar a transição para veículos elétricos.
A meta da administração de Biden é instalar meio milhão estações de carregamento em todo o país nos próximos anos. Para isso, parte dos recursos será utilizada para financiar estruturas capazes de transportar veículos de diversas marcas.
Em 2022, a Tesla propôs que suas estações atendessem a esses requisitos e tivessem acesso a esses recursos disponíveis na forma de subsídios governamentais ao compartilhar espaço com carregadores concorrentes. Em outra ocasião, Elon Musk fala sobre planos de compartilhar a Estação Tesla com modelos concorrentes. No entanto, essa orientação foi limitada a alguns locais na Europa e na Austrália. Nos EUA, não havia nada de concreto nesse sentido. E se eles atenderem aos requisitos de elegibilidade, certamente serão elegíveis para financiamento”, disse Stuart Anderson, diretor de desenvolvimento de transporte de Iowa, à Reuters.
A abertura pode aumentar o fluxo de recursos e a receita da Tesla. No entanto, também pode comprometer a exclusividade da marca e o controle sobre essa rede de carregamento.
Para demonstrar o domínio da Tesla neste espaço, a Mercedes-Benz anunciou no início deste ano que iria investir na construção de uma rede global de mais de 10.000 estações de carregamento.
A Mercedes-Benz tem o mercado dos Estados Unidos e Canadá como pontos de partida para este plano, que será implementado em 2023, com mais de 400 previstos na América do Norte. Um detalhe: Até 2027. Até 2023, os estoques das montadoras acumularão alta de mais de 58%. A empresa está avaliada em US$ 616 bilhões.